Lịch vạn niên
Đua xe F1, Belgian GP: Bài test khó khăn cho một khởi đầu mới
(Tin thể thao, tin đua xe f1) 3 tuần trôi qua thật nhanh và giai đoạn 2 của mùa giải 2017 sẽ quay trở lại vào cuối tuần này với điểm đến là nước Bỉ cùng đường đua Spa-Francorchamps nổi tiếng.
Trường đua Spa nằm tại Stavelot, một thành phố tự trị trực thuộc tỉnh Liege và nằm ở khu vực Walloon nước Bỉ. Khu vực này khá rộng, nó chiếm tới 55% của đất nước và chủ yếu người dân nơi đây nói tiếng Pháp. Stavelot là thành phố có diện tích 85,07 km vuông với tổng dân số chỉ là 7171 người, nếu tính mật độ dân số sẽ là 84 người trên 1 km vuông, một con số không nhiều.
Nơi đây thu hút khách du lịch thông qua những địa điểm liên quan tới tôn giáo như nhà thờ St. Sebastian, lễ hội carnival truyền thống Laetare des Blancs-Moussis (tổ chức vào Chủ nhật thứ 4 theo lịch Lent, thường diễn ra tầm cuối tháng 3, đầu tháng 4) hay thác nước Coo, và nổi bật nhất chắc chắn là trường đua Spa-Francorchamps và bảo tàng cạnh trường đua này.
Đoạn đường nổi bật của trường đua thời xưa
Trường đua này là nơi diễn ra rất nhiều sự kiện đua xe nổi tiếng như Spa 24h hay cuộc đua bền 1000 km vòng quanh Spa, ngoài ra tâm điểm chắc chắn sẽ là chặng đua Belgian GP của giải đua xe F1 thế giới diễn ra hàng năm. Đây là một trong những trường đua nhiều thách thức nhất hành tinh với đặc tính nhanh cùng với những đoạn đường đồi dốc cũng như uốn lượn của nó (với sự thay đổi độ cao từ 365,6 m đến 467,8m), vì vậy đây là địa điểm ưa thích của nhiều tay đua và người hâm mộ.
Không giống như tên gọi của nó, trường đua không nằm ở Spa mà tại vùng lân cận của thị trấn Francorchamps trên địa giới của cả Stavelot cũng như 1 phần của Malmedy. Được xây dựng đã gần 1 thế kỉ, kể từ năm 1920 bởi hai nhà thiết kế Jules de Thier and Henri Langlois Van Ophem, cấu trúc đầu tiên của nó có hình dạng trông giống như hình tam giác sử dụng các con đường của hai thị trấn Stavelot và Malmedy với chiều dài lên tới 15 km.
Nó đã tổ chức cuộc đua đầu tiên vào tháng 8 năm 1921 nhưng đã bị hoãn lại cho tới 1 năm sau. Đến năm 1924, cuộc đua Spa 24h lần đầu được diễn ra và một năm sau đó, trường đua bắt đầu được dùng để tổ chức các Grand Prix (chặng đua). Trường đua Spa cũng nổi tiếng với việc ở các đoạn đường khác nhau sẽ có thời tiết khác nhau, ví dụ như đoạn này có thể đang mưa nhưng ở phía khác, trời lại đang hửng nắng, điều này đem tới sự thú vị cho cuộc đua.
Chi tiết đường đua Spa-Francorchamps (Nguồn: F1.com)
Trải qua nhiều lần tu sửa, thay đổi, rút gọn, trường đua Spa hiện tại chỉ nằm ở phần nhọn nhọn, lồi ra của trường đua cũ và có chiều dài 7,004 km với 19 khúc cua. Xuất hiện trong F1 kể từ những ngày đầu tiên của giải đấu, nơi đây đã gắn liền với lịch sử với không biết bao nhiều kỷ niệm trong suốt gần 80 năm diễn ra. Từ năm 1950 đến nay, đã có 6 lần F1 không diễn ra trên đất Bỉ, đó là vào các năm 1957, 1959, 1969, 1971, 2003 và 2006.
Năm 1971, FIA đã cho rằng trường đua này quá nhanh và quá nguy hiểm cho các tay đua tham dự, nếu muốn tiếp tục được tổ chức thì những người điều hành trường đua cần thay đổi và cải thiện sự an toàn cho nó, qua đó chặng đua năm ấy bị hủy và trong khoảng 11 năm sau đó, Belgian GP được tổ chức ở hai địa điểm khác, đó là Zolder và Nivelles. Đến năm 1985, sau những sự nâng cấp cần thiết, trường đua này đã được trở lại lịch đua hàng năm và vẫn giữ nguyên cho tới bây giờ.
Podium chặng đua Belgian GP năm 2016
Belgian GP như thường lệ sẽ diễn ra trong 44 vòng đua với tổng quãng đường là 308,052 km. Có hai đoạn đường cho phép các chiếc xe sử dụng hệ thống DRS trên đường đua, đó là đoạn đường thẳng qua vạch xuất phát/ đích và đoạn đường giữa khúc cua số 4 và 5, cùng với đó là hai điểm xác định có được mở cánh hay không nằm ở trước khúc cua thứ 18 và giữa khúc cua thứ 1-2.
Kỷ lục một vòng đua nhanh nhất trong cuộc đua chính thức đang được nắm giữ bởi Sebastian Vettel với thành tích 1 phút 47,263 giây lập được vào năm 2009. Năm ngoái thành tích nhanh nhất thuộc về Lewis Hamilton với thời gian 1 phút 51,583 giây, và với tốc độ của những chiếc xe năm nay, vẫn rất khó để có thể rút ngắn được tới 4 giây và phá vỡ được kỷ lục trường đua này.
Về lựa chọn lốp tại chặng đua này, đã có sự khác biệt lớn khi Red Bull "chơi mạnh tay" như McLaren khi chọn tới 9 bộ Ultrasoft, 3 bộ Supersoft và chỉ 1 bộ Soft. Trong khi đó phần lớn các đội đua khác đều lựa chọn giải pháp an toàn bởi năm nay những loại lốp được giảm đi 1 bậc so với năm ngoái. Mercedes và Ferrari đều chọn 3 đến 4 bộ Soft và Supersoft, còn lại là 6-7 bộ Ultrasoft.
Đội lựa chọn nhiều Supersoft nhất là Williams với 5 bộ, có lẽ chính vì thế mà họ cũng chỉ lấy 1 bộ Soft, còn lại là bộ lốp tím dùng để chạy phân hạng. Nhìn chung đây là chặng đua mà các đội có sự khác biệt lớn nhất trong các lựa chọn lốp của mình, một phần là bởi năm nay thay đổi so với năm ngoái nhưng chủ yếu chắc chắn là do đây là một đường đua khó lường khiến họ không thể quá mạo hiểm trong việc tính toán chiến thuật của đội đua.
Lựa chọn lốp của các đội cho Belgian GP (Nguồn: Pirelli)
5 năm qua đã có 5 cái tên khác nhau đứng trên bục cao nhất của podium, chứng tỏ phần nào sự khắc nghiệt của Spa-Francorchamps, năm nay khi cuộc đua song mã đang nóng hơn bao giờ hết, chắc chắn Belgian GP năm 2017 sẽ còn nhiều điều hấp dẫn, căng thẳng đang chờ chúng ta ở phía trước.
Hãy đón xem chặng đua Belgian GP diễn ra từ ngày 25 đến 27/07 tới với cuộc đua chính thức vào 19h ngày Chủ nhật trên hệ thống FOX Sport Asia.
Lý do nào khiến Mercedes ‘độc bá’ 3 mùa qua phải đối diện với thách thức lớn.
